Gru 22, 2008
Filas: “flyLAL” vargų subtilybės
Susidomėjęs seku mūsų vienintelių avialinijų verslo peripetijas nuo pat privatizavimo – juk už vairo stojo jaunų vadybininkų komanda. O Simono blogas nuolatos šiuo klausimu teikia labai įdomių faktų.
Paskutiniame “apdeite” jis apžvelgia kitus grupės verslus, kurie ne taip jau ir blogai atrodo.
Tuo tarpu bendra situacija atrodo kitaip, kas liečia bendrus akcininkų ketinimus. Prisiminkim tai, jog privatizavus “Lietuvos avialinijas” svarbiausias akcininkų veiksmas buvo veiklos išskaidymas į atskiras įmones. Toks ėjimas yra suprantamas – taip daro nemažai didelių bendrovių ir su nebūtinai blogais ketinimais. “Lietuvos Avialinijų” reorganizavimo atveju, atskirose įmonėse buvo sutelktos pelningos įmonės veiklos.
[...]
Taigi, ką gautų valstybė perėmusi AB “flyLAL – Lithuanian Airlines”? Krūvą skolų, menkai perspektyvų reguliariųjų skrydžių verslą, kalną įsipareigojimų “FlyLAL Group” ir šiai įmonių grupei priklausančioms įmonėms.
va va, as esu LYGIAI tokios pacios nuomones. jie neatsitiktinai viska isskirste, tokiu budu isdeliodami pelna ir leisdami kai kurioms labiausiai matomiems taskams netyciom tapti nuostolingais. o veliau galbut apeliuoti i valdzios sazine bakstelint ir dar karta primenant – kaip jus galite leisti grynai lietuviskoms avialinijoms paskesti skolose? Rubikonas jau tai bande su Siemens arena “nuostolius demonstruot”, ar pavyko?